4月14日，魚(yú)珠隧道項目（原魚(yú)琶隧道）在市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站上進(jìn)行環(huán)評審批前公示，該項目連接海珠、天河及黃埔三區，將承擔“科學(xué)城、金融城、魚(yú)珠核心區與大學(xué)城、創(chuàng )新城”等科技創(chuàng )新帶的交通聯(lián)系功能。環(huán)評中透露，魚(yú)珠隧道預計2021年5月年開(kāi)工建設，2025年5月建成通車(chē)。
魚(yú)珠隧道南起海珠新港東路，向北下穿珠江與北帝沙島，并下穿黃埔大道后接地，止于深涌左支涌以南。道路等級為城市主干路，道路紅線(xiàn)寬60米，設計車(chē)速為60公里/小時(shí)（局部采用公里/小時(shí)），江中段采用雙向六車(chē)道沉管隧道，項目全長(cháng)約2.594公里，其中隧道段長(cháng)2.404公里（江中沉管段長(cháng)935米）。全線(xiàn)設置2處立交節點(diǎn)，由南向北依次為：新港東路立交和黃埔大道立交。
工程建設總投資558911.13萬(wàn)元，計劃2021年5月開(kāi)工建設，2025年5月建成通車(chē)。
魚(yú)珠隧道工程位于廣州市海珠區、天河區及黃埔區，路線(xiàn)總體走向為南北走向，項目主要承擔“科學(xué)城、金融城、魚(yú)珠核心區與大學(xué)城、創(chuàng )新城”等科技創(chuàng )新帶的交通聯(lián)系功能，其實(shí)施有利于實(shí)現兩岸之間重要規劃組團的有效交通轉換，使片區交通流分布適度均衡，促進(jìn)珠江兩岸融合發(fā)展。（來(lái)源：廣州日報）
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