開(kāi)局就奔跑，起步即沖刺。2月9日，左岸大道長(cháng)河段項目工地長(cháng)江岸邊的積雪尚未融化殆盡，但施工現場(chǎng)熱火朝天，工人們有條不紊地預制和拼裝鋼梁，工程機械的轟鳴聲和工人的吆喝聲交織共響。

武漢智慧生態(tài)建設投資有限公司工程管理部部長(cháng)冷裕才說(shuō)，為保工期趕進(jìn)度，項目施工日夜不停，現已完成左岸大道長(cháng)河段所有橋梁下部結構施工，施工力量全部轉入橋梁上部結構施工，“施工進(jìn)度與計劃節點(diǎn)同步，下一步將開(kāi)啟跨通順河橋梁段的施工”。

左岸大道是以交通功能為主，兼具觀(guān)景、游憩綜合功能的濱水快速干道，建成后軍山新城片區到漢口中心城區的車(chē)程將縮短到20分鐘，其中，左岸大道長(cháng)河段是軍山新城串聯(lián)主城區、漢南區的重要紐帶。

據了解，剛剛過(guò)去的春節假期，50多名工人堅守左岸大道長(cháng)河段施工現場(chǎng)，抓緊時(shí)間制作、生產(chǎn)小箱梁、跨通順河主橋鋼梁，搭設施工支架搭設，為接下來(lái)的跨通順河主橋鋼梁拼裝作業(yè)作好準備。

冷裕才介紹，左岸大道長(cháng)河段在施工中因地制宜，通過(guò)優(yōu)化施工方式和施工工藝，以更經(jīng)濟、更高效的方式讓施工提速。

雙向六車(chē)道的沿江段高架橋，上部采用預制梁架設的方式施工，比現場(chǎng)搭設支架縮短三分之一的工期。下穿四環(huán)線(xiàn)沌口長(cháng)江大橋的一段，由于受到上方橋梁的限制，采用鋼箱梁吊裝架設的方式順利完成。即將跨通順河一段，主橋是跨度長(cháng)約210米的鋼箱拱橋，將采用頂推工藝“跨河”。

出品：武漢經(jīng)開(kāi)區工委宣傳部

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