新疆首座裝配式橋梁——烏魯木齊東進(jìn)場(chǎng)高架進(jìn)入橋面鋪裝階段，其中，百園路至東站路4.2公里段橋梁計劃年內主體結構安裝完成。
橋面鋪裝是指鋪筑在橋面板上的防護層，用以防止車(chē)輪(或履帶)直接磨耗橋面板，并擴散車(chē)輪荷載，也為車(chē)輛提供平整防滑的行駛表面。
10月27日，在位于城北主干道以北橫穿四平路的東進(jìn)場(chǎng)高架施工段，9跨300米長(cháng)的橋面上，在做好常態(tài)化疫情防控措施的前提下，幾十名工人正在進(jìn)行混凝土鋪裝層的施工。
他們有的扶著(zhù)泵管，有的手持振搗器進(jìn)行混凝土振搗，有的正在使用圓盤(pán)式水泥抹光機一點(diǎn)點(diǎn)抹平混凝土表面，還有的正在混凝土上鋪設塑料薄膜、棉被……
路橋工人陳高尚說(shuō)，像這一聯(lián)90米長(cháng)，23.5米寬橋面的鋪裝層，一般需要8個(gè)人配合機器進(jìn)行混凝土澆筑，大概需要連續澆筑6個(gè)多小時(shí)。
“ 塑料薄膜和棉被起什么作用？”記者好奇地問(wèn)道。
“ 這個(gè)叫覆蓋養生，主要起到保溫保濕的作用?！鄙虾Ｊ姓傇?、東進(jìn)場(chǎng)高架項目生產(chǎn)經(jīng)理溫程軍說(shuō)，為了保證混凝土的澆筑質(zhì)量，都會(huì )在白天氣溫高的時(shí)候進(jìn)行鋪裝。澆筑完混凝土，他們會(huì )先鋪上一層塑料薄膜，再在上面蓋上棉被進(jìn)行養生。
東進(jìn)場(chǎng)高架作為臨空經(jīng)濟區的重點(diǎn)項目，西起安寧渠路，沿線(xiàn)依次經(jīng)過(guò)烏準鐵路、北京北路、長(cháng)春北路、東站路、吐烏大高速、米東南路、東二環(huán)等節點(diǎn)，高架主線(xiàn)上跨東二環(huán)后落地，地面道路與城北主干道東延連通。
工程共分四個(gè)標段實(shí)施建設，其中百園路至東站路第二、第三施工標段按計劃最早進(jìn)入橋面鋪裝階段。
溫程軍說(shuō)：“橋梁主體裝配施工的同時(shí)，我們還同步實(shí)施流水作業(yè)， 拼裝出一聯(lián)，也就是90米的橋體，就可以緊接著(zhù)進(jìn)行橋面鋪裝施工，整個(gè)施工一環(huán)扣一環(huán)，工序銜接緊密，施工進(jìn)度可控?！?br/>東進(jìn)場(chǎng)高架項目由上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、新疆交通建設集團股份有限公司聯(lián)合采用設計施工總承包模式實(shí)施建設。工程從立柱、蓋梁至上部梁板結構基本采用“工廠(chǎng)預制+現場(chǎng)吊裝”的方式進(jìn)行施工，裝配率達到90%。
按照計劃，年內百園路至東站路4.2公里段完成橋梁主體結構安裝施工，安寧渠路至吐烏大高速4.6公里段橋梁將在2023年完成建設。屆時(shí)，吐烏大高速與新建北區航站樓實(shí)現通達。
東進(jìn)場(chǎng)高架工程建成后，主要承擔烏魯木齊市東北片區、城北片區及市區東南方向與烏魯木齊國際機場(chǎng)改擴建工程東進(jìn)口的主要集散通道，實(shí)現機場(chǎng)區域東西方向的便捷通行。
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